Automaat Rijles Almere

Er zijn vier pakketten, alle prijzen inclusief btw. Opfrissen kost €560 voor 8 lesuren, zonder examen, en past als je eerder al gereden hebt. Examenklaar levert 16 lesuren plus het CBR praktijkexamen op, voor €1.120. Compleet staat op €2.046 voor 24 lesuren met examen, te betalen in termijnen. De meeste leerlingen kiezen Zorgeloos voor €2.702. Dat pakket telt 34 lesuren inclusief examen, en je betaalt in delen met extra hulp bij faalangst. Je examen vragen wij voor je aan. Blijven er uren over, dan ontvang je dat deel van je geld terug.

Ja. Ophalen doen we in Almere Stad, Almere Haven, Almere Buiten, Almere Poort, Almere Hout en Almere Pampus. Dat kan bij je voordeur, maar ook bij school of op je werkadres. Na de les brengt de instructeur je weer terug, naar hetzelfde adres of een andere plek die je afspreekt. Ook vanuit Lelystad, Zeewolde, Weesp of Muiden kun je bij ons terecht. Geef in het formulier gewoon je adres door. Zo begint elke les waar het voor jou het handigst is. Je verliest dus geen tijd met reizen naar een vast startpunt, en je oefent meteen in je eigen omgeving.

Nee, die strook is gereserveerd voor bussen en soms voor andere aangewezen voertuigen. Als automobilist rijd je er dus niet op, ook niet even om iemand in te halen. In Almere lopen die busbanen door de hele stad, waardoor je ze regelmatig kruist. Daar ligt het echte leerpunt. Je leert het bord en de markering op het wegdek herkennen, en je kijkt naar het verkeerslicht dat bij jouw rijstrook hoort. Een apart licht voor de bus geldt niet voor jou. Zulke kruisingen oefen je bewust een aantal keer, totdat je ze automatisch goed inschat. Tijdens het examen is dat precies het soort situatie waar de examinator op let.

Dat kan allebei. Veel leerlingen combineren rijles met school, studie of een baan, en daarom plan je bij Scoobz ook avondlessen en weekendlessen. Je kiest je lesmomenten zelf, dus je hoeft je rooster niet om te gooien. In de avond oefen je, afhankelijk van het seizoen, ook rijden in de schemer of het donker. Dat is nuttige ervaring, want je kijkt dan anders naar fietsers en overstekende voetgangers. In het weekend past een rit van 90 of 120 minuten vaak beter in je dag. Zo combineer je in één rit de stadsdelen met de A6 of A27. Een mix van beide werkt voor veel mensen het prettigst.

Een standaard lesuur duurt 60 minuten. Wil je meer tijd achter het stuur per keer, dan kun je ook lessen van 90 of 120 minuten plannen. Zo'n lange rit loont vooral als je routes buiten je eigen wijk gaat verkennen. Denk aan eerst een rondje door je eigen wijk, daarna langs de busbanen in de stad en tot slot een stuk over de snelweg. Bij een korte les gaat een groot deel van de tijd op aan opwarmen en terugrijden. Voor je eerste lessen is 60 minuten vaak genoeg, want je leert dan veel nieuwe dingen tegelijk. Per fase krijg je advies over de lesduur die het beste past.

Ja. Stel dat je een pakket met 24 lesuren koopt en na 20 uur al klaar bent voor het examen. Dan betaal je de resterende uren niet, want het geld voor ongebruikte lessen krijg je terug. Zo hoef je bij het kiezen van een pakket niet bang te zijn dat je te veel koopt. Het voordeel van een groter pakket is juist dat je ruimte hebt als iets meer oefening nodig heeft. Het moment van examen leg je samen met je instructeur vast. Je gaat dus niet op examen omdat het pakket bijna op is, maar omdat je het rijden echt beheerst.

Zeker, de meeste leerlingen beginnen helemaal zonder ervaring. Je eerste kennismaking is de gratis proefles. Daarin leer je hoe je de stoel en spiegels instelt, hoe het gaspedaal en het rempedaal reageren en hoe een automaat vanzelf gaat kruipen. Dat gebeurt in een stille straat, zodat je nergens van schrikt. Op basis daarvan volgt een persoonlijk lesplan met alle onderdelen die nog komen. Je begint met sturen en remmen, daarna volgen kruispunten, rotondes en uiteindelijk de snelweg. Ben je zenuwachtig in het verkeer? Het pakket Zorgeloos bevat hulp bij faalangst, en ook in andere pakketten houdt je instructeur rekening met spanning.

Slaag je in een automaat, dan staat code 78 bij categorie B op je rijbewijs. Daarmee mag je rijden in alle personenauto's zonder koppelingspedaal. Dat zijn steeds meer auto's, want elektrische auto's hebben bijvoorbeeld geen koppeling. Wil je later toch in een auto met handgeschakelde versnellingsbak rijden, dan volgt een tweede praktijkexamen, nu in een auto met koppeling. Als je daarvoor slaagt, vervalt code 78. Een nieuw theorie examen is dan niet nodig. Kies je daar nooit voor, dan blijft code 78 gewoon op je rijbewijs staan. Bovendien richt je in een automaat je aandacht helemaal op het verkeer.